マツダ・ＣＸ-５、リアまわり修理に伴うＢＳＭ（ブラインド・スポット・モニタ）のエーミング作業です。
診断機（スキャンツール）はマツダ純正診断機（Ｍ－ＭＤＳ）を使用。
左リアのＢＳＭユニットを交換されていますが、マツダ車はバンパーを脱着するだけでエーミングが必要と整備書に書かれておりますので、左右エーミングを実施します。
この車輌は「三角リフレクター」・「ドップラーシミュレーター」のどちらでもエーミング作業が可能ですが今回は『ドップラーシミュレーター』（マツダ純正ＳＳＴ）を使用します。
診断機（スキャンツール）はマツダ純正診断機（Ｍ－ＭＤＳ）を使用。
左リアのＢＳＭユニットを交換されていますが、マツダ車はバンパーを脱着するだけでエーミングが必要と整備書に書かれておりますので、左右エーミングを実施します。
この車輌は「三角リフレクター」・「ドップラーシミュレーター」のどちらでもエーミング作業が可能ですが今回は『ドップラーシミュレーター』（マツダ純正ＳＳＴ）を使用します。
※下記は整備書のコピーです。トヨタのＢＳＭは「Ｂ点」から測定しますが、マツダ車は「Ａ点」が基準点となります。
左右どちらかの決まりはありませんので、順番にドップラーシミュレーターを設置しそれぞれエーミングを実施します。
