：以下「Facebook」転載 ：
・弊社テクニカルセンターでは、エーミング専用フロアを有し、整備事業様等より各種『エーミング』作業を請負っております。
汎用スキャンツールの他、メーカー純正診断機（トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・スバル・マツダ）を所有。その他各種ＳＳＴも取り揃え、エーミング作業に於いては「圧倒的地域Ｎｏ１」を目指して取り組んでいます。
ここでは、そんな日々のエーミング作業を投稿しています。
（※ エーミング作業に対する「安易な作業マニュアル』とならないように、設置距離などの数値の詳細はあえて載せていません。作業前には整備マニュアルのご確認をお願いします。）
説明書きの順番に、写真もアップしていますので併せて御覧ください。
《 本日のエーミング 作業》
【ＢＭＷ/Ｘ１・Ｆ３９】（Ｈ３０）
＊フロントガラス交換伴う、「カメラ」エーミング実施。
※ガラス事業者様よりご依頼
・カメラターゲット：無し
・動的（走行）エーミングで実施
※走行は１０分程度で完了
・スキャンツール：ボッシュＫＴＳ５６０
＊＊ ＊＊
【ヤリス・ＭＸＰＡ１５】（Ｒ２/９）
＊ フロントまわり修理に伴う、「ミリ波レーダー」エーミング実施。
・ミリ波レーダーターゲット：三角リフレクター
・スキャンツール：ツールプラネット
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【アルファード・ＡＹＨ３０】（Ｈ２９/６）
＊ フロントまわり修理に伴う、「ミリ波レーダ」エーミング＆ＩＣＳ（インテリジェンスクリアランスソナー）登録設定実施。
・レーダーターゲット：三角リフレクター
・スキャンツール：ツールプラネット
＊＊ ＊＊
【Ｎ-ＢＯＸ・ＪＦ４】（Ｒ４/２）
＊ フロントまわり修理に伴う、「ミリ波レーダ」エーミング実施。
・レーダーターゲット：三角リフレクター
・スキャンツール：ツールプラネット。
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【プリウスＰＨＶ・ＺＶＷ５２】（Ｈ２９/７）
※この車両、一週間ほど前に「ミリ波とＩＣＳ」のエーミング作業済み。
その後、車検（持込み）も済ませたが今日になってメーター内インフォメーションディスプレイに「ソナー汚れ」が表示と入電 ⇒ ご来場
・デジタル角度計
・スキャンツール：トヨタ純正診断機「ＧＴＳ＋」
※ 隙間から手を入れてソナーを確認すると、カプラーが接続されていない！
診断機上では通信はしている。 しかし、フロント左センターソナーに異常を確認。？？？？？
・ソナーハーネスに古いソナーが付いたままで、バンパーには新しいソナーを取付けて他のソナ－は通常通りに接続。
・つまり、つながっていないソナーの取付け角度を測定⇒登録完了していた事になります。
・請負いの怖いところです。。
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※上記、「ミリ波レーダーエーミング」の際には車両前方に反射物の無い空間が必要ですが、三角リフレクター後方の黒い壁に見える「電磁波吸収パネル」を設置して不要な反射を防止し『検査空間』の確保を実施しています。
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【レイバック・ＶＮ５】
・「リアまわり修理後にパワーテールゲートが作動しない」とＢＳＭエーミングの際に依頼されましたが、ユニットと通信できなかった為にその旨お伝えしたところ、「持ち帰って自社で確認します」となり、部品交換を済ませたが汎用診断機では故障コードの消去が出来ないので、純正診断機で消去のために再入庫。
しかし、パワーゲートは作動しません。。。
通信もしていない為、ゲートをバラし・・クォーターの内張りをバラし・・
コントロールユニットまで電源は来ている・・
ユニットのカプラーを抜き差しすると、正常作動するように。。。
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