：以下「Facebook」転載 ：
・弊社テクニカルセンターでは、エーミング専用フロアを有し、整備事業様等より各種『エーミング』作業を請負っております。
汎用スキャンツールの他、メーカー純正診断機（トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・スバル・マツダ）を所有。その他各種ＳＳＴも取り揃え、エーミング作業に於いては「圧倒的地域Ｎｏ１」を目指して取り組んでいます。
ここでは、そんな日々のエーミング作業を投稿しています。
（※ エーミング作業に対する「安易な作業マニュアル』とならないように、設置距離などの数値の詳細はあえて載せていません。作業前には整備マニュアルのご確認をお願いします。）
説明書きの順番に、写真もアップしていますので併せて御覧ください。
《 本日のエーミング 作業》
【N-ＢＯＸ・ＪＦ６】（Ｒ５/７）
＊ 「マルチビューカメラ」フロント＆右カメラエーミング実施。
・エーミング専用マット（ドット柄）
・スキャンツール：ホンダ純正診断機「ＨＤＳ」
※他メーカーは、ドアミラーオープン状態でターゲット（マット）を読み込みますが、この車両はドアミラー「クローズ」と「オープン」それぞれでターゲットを読み込ませます。
＊＊ ＊＊
【タント・ＬＡ６１０Ｓ】（Ｈ３０/２）
＊ フロントガラス交換に伴う、「カメラ」エーミングのご依頼。
※三菱ディーラー様からのご依頼
・カメラターゲット：ダイハツ純正「大型」
・スキャンツール：Ｇ-ＳＣＡＮ
※何の変哲もない、百台をはるかに超える台数を実施している「スマアシ３」（ステレオカメラ）ですが「ツールプラネット」をつなぎ、車両選択⇒年式選択⇒作業サポート⇒ステレオカメラと進むと「セキュリティアクセスに失敗しました」との表示が出て、その先に進めなくなりました。
オーテルにつないでも、「システムと通信できない」となり進めない。
一年に２、３度しか登場しない、「Ｇ-ＳＣＡＮ」の登場です。
半ば車両を疑っていましたから気持ちは「ダメ元」でしたが、何事もなく完了！！
しかし！ スキャンツールを進めて行く過程で完了出来た「Ｇ-ＳＣＡＮ」と「ツールプラネット」「オーテル」には違和感がありました。
それは「年式選択」です。
この車両が含まれる年式は本来、２つに分かれていますがＮＧだった２社は１つにまとまっていました。
システムによってはそこが境目になっていて作業が出来なかったように思いました。 試しに一つ古い年式を選択すると「完了」出来ました。
毎日、何台もエーミング作業を実施していますが、本当に色々あります。。。
＊＊ ＊＊
【タフト・ＬＡ９１０Ｓ】（Ｒ２/１１）
＊ フロントガラス交換に伴う、「カメラ」エーミング実施。
※ガラス事業者様よりご依頼
・カメラターゲット：ダイハツ純正「大型」
・スキャンツール：ツールプラネット
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【ノア・ＺＷＲ９５】（Ｒ２/１１）
＊ フロントまわり修理に伴う、「ミリ波レーダー」エーミング及び、１２３４yfガス充填実施。
・ミリ波ターゲット：三角リフレクター
・スキャンツール：ツールプラネット
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【プリウス・ＺＶＷ５５】
＊ フロントまわり修理に伴う、「ミリ波レーダー」エーミング＆ＩＣＳ登録設定実施。
・ミリ波ターゲット：三角リフレクター
・スキャンツール：ツールプラネット
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※上記、ノア＆プリウスの「ミリ波レーダー」エーミングの際には車両前方に反射物の無い空間が必要ですが、三角リフレクター後方の黒い壁に見える「電磁波吸収パネル」を設置して不要な反射を防止し『検査空間』の確保を実施しています。
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【ＪＰＮ-ＴＡＸＩ・ＮＴＰ１０】（Ｒ２/１１）
＊フロントまわり修理に伴う、「ＩＣＳ」（インテリジェンスクリアランスソナー）登録設定実施。
・デジタル角度計
・スキャンツール：トヨタ純正診断機「ＧＴＳ＋」
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【ヴィッツ・ＮＳＰ１３５】（Ｈ３１/８）
＊リアまわり修理に伴う、「ＩＣＳ」（インテリジェンスクリアランスソナー）登録設定実施。
・デジタル角度計
・スキャンツール：ツールプラネット
