：以下、弊社「Facebook」より転載 ：
弊社テクニカルセンターは、エーミング作業に於いては「圧倒的地域Ｎｏ１」を目指して取り組んでいます。
エーミング専用フロアを設け、汎用スキャンツールの他に「トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・スバル・マツダ・三菱」のメーカー純正診断機を所有。
また、各種「ＳＳＴ」を揃え、最新車種や多様な装置に対応しています。
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（※ エーミング作業に対する「安易な作業マニュアル』とならないように、設置距離などの数値の詳細はあえて載せていません。作業前には整備マニュアルのご確認をお願いします。）
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《 本日のエーミング 作業》
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【 フォレスター ・ ＳＫＥ 】 （Ｒ４/１）
＊フロントまわり等修理にに伴う、 「アイサイトカメラ 」（フロントガラス） エーミング及び、「フロントビューモニタ 」カメラ（フロントバンパー）画像点検、歩行者被害軽減システム点検実施
※ マルチファンクションディスプレイ（MFD）システム
・カメラターゲット：ボッシュＤＡＳ３０００ 「アイサイトＶｅｒ３」
・スキャンツール：スバル純正スキャンツール 「ＳＳＭ４」（正規品）
・静的エーミング＋動的（走行）エーミング実施（走行距離約３㎞で完了）
※ フロントガラスの脱着・交換等は実施していませんが、サービスマニュアルに 「軽衝突でもステレオカメラの軸ずれが発生する可能性があるため、アイサイト警告灯が点灯またはメーターに[カメラ一時停止]を表示していなくても、ステレオカメラの調整を行うこと。」と、記載されている旨をお伝えし、エーミングを実施。
※ 歩行者被害軽減エアバックシステムには、「非作動」のコードがありましたが、こちらも消去で完了出来ました（写真５枚目）
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【 ノート ・ＳＮＥ１３ 】 （Ｒ５/４）
＊フロントまわり修理に伴う、「ミリ波レーダー」 エーミング実施。
（フロントまわり修理後から、メーター内に警告灯が多数点灯している為に、その他故障診断を含めてご依頼）
・ミリ波レーダーターゲット：ボッシュＤＡＳ３０００「平面リフレクター」
・スキャンツール：日産純正スキャンツール 「ＣＯＮＳＵＬＴ３＋」
※ 入庫診断では、多数のＤＴＣが入力されていましたが、消去を進めると現在故障は 「ミリ波レーダー軸ズレ」 のみ。 「Ｅ１３系ノートあるある」 で、ミリ波レーダーユニットがホースメントの上からぶら下がっている為に、前からぶつかるとほぼほぼレーダーは下を向きます。
今回も、５°以上下を向いている状態で、軸ズレが入力。
入庫時に、バンパー脱着⇒取付け修正（交換）までお任せでご依頼を受けておりましたので、ミリ波ユニットの取付けを含めて、しっかりとエーミングまで作業させていただきました。
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・１０月１９日（土）作業分、２台実施。