：以下、弊社「Facebook」転載 ：
弊社テクニカルセンターは、エーミング作業に於いては「圧倒的地域Ｎｏ１」を目指して取り組んでいます。
エーミング専用フロアを設け、汎用スキャンツールの他に「トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・スバル・マツダ・三菱」のメーカー純正診断機を所有。
また、各種「ＳＳＴ」を揃え、最新車種や多様な装置に対応しています。
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（※ エーミング作業に対する「安易な作業マニュアル』とならないように、設置距離などの数値の詳細はあえて載せていません。作業前には整備マニュアルのご確認をお願いします。）
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《 本日のエーミング 作業》
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☆本題の前にお知らせです
【 アクア ・ ＭＸＰＸ１６ 】 （Ｒ５/６ ）
＊フロントまわり修理に伴う、「ミリ波レーダー」 エーミング及び、「パノラミックビューモニタ（アドバンストパーク付）」 フロントカメラ 画面調整、 「ＩＣＳ」 登録設定、ミリ波レーダーユニット交換に伴う 「ECUセキュリティーキー登録」 実施。
・ミリ波レーダーターゲット：三角リフレクター
・アドバンストパーク：純正マーカー＋オリジナルラインマーカー
・ＩＣＳ：デジタル角度計
・スキャンツール：トヨタ純正スキャンツール 「ＧＴＳ＋」
※ ミリ波レーダーユニット交換を実施しているので、「ECUセキュリティーキー登録」の為の 「アクセスコード」の申請をトヨタモビリティパーツ（ＴＭＰ）にしますが、ミリ波レーダーとカメラを交換したと聞いていたので、部品番号（発注控え）と必要書類を揃えてＴＭＰに申請を出すと、「ミリ波レーダーとカメラそれぞれに申請が必要」 と言うので、？？？と思いつつも申請を出して、アクセスコードが届き車両も入庫になりましたが、なんとカメラ交換と言うのもパノラミックビューのカメラの事で、その品番に対しても 「アクセスコード」が発行されていました（笑）
ＴＭＰもよくわかっていないのだと思いました。
※ アクセスコード入力後の認証が、多要素認証（２段階認証）へ変わってから始めてでしたので、エーミングスタッフでスマホのアプリを落とし、ＱＲコードを読み取り６桁の番号が出るのでそれを入力して、セキュリティーキー登録の画面へ。
その後は、今までと同じ手順で登録完了です！
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【 ハイエース・ ＧＤＨ２０６Ｖ 】 （Ｒ５/６ ）
＊フロントまわり修理に伴う、「ミリ波レーダー」 エーミング及び 「ＩＣＳ」 登録設定実施。
・ミリ波レーダーターゲット：三角リフレクター
・ＩＣＳ：デジタル角度計
・スキャンツール：ＴＰＭ-７ plus（ツールプラネット）
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【 ＮーＢＯＸ・ＪＦ４ 】 （Ｒ５/７ ）
＊フロントまわり修理に伴う、「ミリ波レーダー」 エーミング実施。
・ミリ波レーダーターゲット：三角リフレクター
・スキャンツール：ＴＰＭ-７ plus（ツールプラネット）
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※上記、「ミリ波レーダー」エーミングの際には反射物の無い空間が必要ですが、三角リフレクター後方の黒い壁に見える「電磁波吸収パネル」（ニフコ社製）を設置して不要な反射を防止し『検査空間』の確保を実施しています。
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【 ルーミー ・ Ｍ９１０Ａ 】 （Ｒ１/８ ）
＊フロントガラス交換に伴う、「カメラ」 エーミング実施 。
・カメラターゲット：ダイハツ純正「大型」
・スキャンツール：ＴＰＭ-７ plus（ツールプラネット）.
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【ノート ・ＮＥ１２ 】 （Ｈ２９/７）赤
＊前まわり修理に伴う、 「ＡＶＭ」（アラウンドビューモニタ）全カメラ エーミング 実施。
・ＡＶＭ：オリジナルラインマーカー
・スキャンツール：日産純正スキャンツール 「ＣＯＮＳＵＬＴ３+」（正規品）
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【ノート ・ＮＥ１２ 】 （Ｈ２９/１）黒
＊前まわり修理に伴う、 「ＡＶＭ」（アラウンドビューモニタ）全カメラ エーミング 実施。
・ＡＶＭ：オリジナルラインマーカー
・スキャンツール：日産純正スキャンツール 「ＣＯＮＳＵＬＴ３+」（正規品）
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【 タント ・ＬＡ６６０Ｓ 】 （Ｒ７/６）
＊フロントまわり修理に伴う、「ソナーエリア検査」 実施 。
・スキャンツール：ＴＰＭ-７ plus（ツールプラネット）
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・１２月２日作業分、７台実施。