：以下、弊社「Facebook」転載 ：
弊社テクニカルセンターは、エーミング作業に於いては「圧倒的地域Ｎｏ１」を目指して取り組んでいます。
エーミング専用フロアを設け、汎用スキャンツールの他に「トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・スバル・マツダ・三菱」のメーカー純正診断機を所有。
また、各種「ＳＳＴ」を揃え、最新車種や多様な装置に対応しています。
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（※ エーミング作業に対する「安易な作業マニュアル』とならないように、設置距離などの数値の詳細はあえて載せていません。作業前には整備マニュアルのご確認をお願いします。）
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《 本日のエーミング 作業》
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☆本題の前にお知らせです
①：ミリ波レーダーエーミング等の際に、 弊社でも使用している 「電磁波吸収パネル（ニフコ社製）」の販売を開始しました。 ご相談、お問合せ、お待ちしています。
↓製品についてはこちら↓
②：「エーミング事業を始めたい」 事業者様向けに、「事業化プログラム」 を開始しました。
機材の選定から作業研修までサポートいたします。
※ 高額な機器が無くても始められます。 ご相談ください！
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◆ 作業報告 ◆
【 ＸＶ・ ＧＴＥ 】 （Ｒ２/１０ ）
★フロントガラス交換に伴う、「カメラ」 エーミング実施 。
・カメラターゲット：ボッシュＤＡＳ３０００ 「アイサイトＶｅｒ３」
・スキャンツール：Ｇ-SCAN 「Ｚ２」 フラッグシップ
◆ 本来、「静的エーミング＋動的エーミング」 が必要ですが、朝から 「どんどん降雪＆どっさり積雪」 の為、走行エーミングは断念しました。
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【 アルファード ・ ＡＧＨ４５Ｗ 】 （Ｒ７/１１ ）
★ 左リア修理に伴う、「ＢＳＭ 」（ブラインドスポットモニター）エーミング 実施 。
※ 左側のみ実施
・ＢＳＭ：三角リフレクター
・スキャンツール：Ｇ-SCAN 「Ｚ２」 フラッグシップ
◆ 前方センシング等、自社で実施されているＢＰ工場様ですが、スペースや機材の必要なエーミング作業をご依頼いただいています。 自社で「出来る・出来ない」の判断が出来る事はとても重要です。 全ての作業が出来る必要は無いので、自社と弊社の使い分けが、賢い利用方法だと思っています。
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【 ハイエース ・ ＴＲＨ２１９ 】 （Ｒ３/７ ）
★ フロントまわり修理に伴う、「ミリ波レーダー」 エーミング実施 。
・ミリ波ターゲット：三角リフレクター
・スキャンツール：Ｇ-SCAN 「Ｚ２」 フラッグシップ
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※上記、「ミリ波レーダー」 ＆ 「ＢＳＭ」 エーミングの際には反射物の無い空間が必要ですが、三角リフレクター後方の黒い壁に見える「電磁波吸収パネル」（ニフコ社製）を設置して不要な反射を防止し『検査空間』の確保を実施しています。
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【 ロッキー・Ａ２１０Ｓ 】 （Ｒ２/７ ）
★フロントまわり修理に伴う、「パノラマモニタ」 フロントカメラ エーミング実施 。
・パノラマモニタ：専用マット「ドット柄」
・スキャンツール：Ｇ-SCAN 「Ｚ２」 フラッグシップ
※ 「その他カメラ等、必要作業のご了解」 を いただいておりましたが、フロントのみで大丈夫でした。
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【 新型フォワード 】
★ フロントまわり修理に伴う、「ミリ波レーダー」 エーミングのご依頼でしたが、汎用診断機がまだ対応出来ておりませんでした。
※ ミリ波レーダーが中央に２個配置されており、車速によりそれぞれのミリ波レーダーを使い分けているようです。 それ以外にもレーダーセンサなどがたくさん装備されていいて、事故防止やドライバーの疲労軽減に貢献しているようです。
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【 ＣＸー８】
★ 板金修理後のエーミング作業＆ＤＴＣ消去のご依頼
※ 初めてのご利用で、警告灯がたくさん点灯 ⇒「故障コードも消してもらえるんですよね？」 と言う依頼のパターンは、高い確率で修理不完全です。
更に、故障コードを見てもいないケースがほとんどです。
元受け工場様とＢＰ工場様とで、「エーミングしたら消えるんじゃない？」 「宮田で消してもらえばよくない？」 と言った感じになったようです。
ＳＲＳユニットの交換もしていましたので、コンフィグ作業も実施しましたが、ＤＴＣは残ります。
アクティブボンネット系の修理不良が濃厚です・・・
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★１月８日作業分、４台（完成車）実施 。
・ 今日は、大雪でした！ ずっと雪が少ない状態が続いていましたが、やはり帳尻は合わせてきますね・・